УСС Хорнет (ЦВ-8) у Другом светском рату

УСС Стршљен (ЦВ-8) је био а Иорктовн- класични носач авиона који је 1941. ушао у службу у америчкој морнарици. Последњи брод своје класе, Стршљен прославио се у априлу 1942. када је потпуковник Џими Доолиттле покренуо своју славу напад на Јапан са палубе носача. Мање од два месеца касније, учествовала је у сјајној америчкој победи на Баттле оф Мидваи. Наређен на југ у лето 1942, Стршљен започео операције помоћи савезничким снагама током Битка код Гуадалцанала. У септембру је превозник изгубљен у авиону Битка код Санта Цруза након издржавања неколико удара бомбе и торпеда. Његово име је носило ново УСС Стршљен (ЦВ-12) који су се придружили флоти у новембру 1943.

Трећи и последњи Иорктовнносач авиона класе, УСС Стршљен наређено је 30. марта 1939. Градња је почела у септембру у бродоградилишту Невпорт Невс. Како је посао напредовао, Други светски рат започет у Европи иако су Сједињене Државе изабране да остану неутралне. Покренут 14. децембра 1940. Стршљен спонзорисала је Анние Реид Кнок, супруга секретара морнарице Франк Кнок. Радници су брод довршили касније следеће године и 20. октобра 1941.

Са Јапанцима напад на Пеарл Харбор 7. децембра Стршљен вратио се у Норфолк и у јануару је значајно побољшао своје противавионско наоружање. Преостали на Атлантику, превозник је 2. фебруара обавио тестове како би утврдио да ли Б-25 Митцхелл средњи бомбардер је могао да лети са брода. Иако је посада била збуњена, тестови су се показали успешним. 4. марта Стршљен отпутовао из Норфолка са наређењем да плови за Сан Франциско, Калифорнија. Прелазећи Панамски канал, превозник је стигао на морнаричку ваздушну станицу у Аламеди 20. марта. Док је тамо било, натоварено је шеснаест авиона Б-25 америчких ваздухопловних снага Стршљенпилотска кабина.

УСС Хорнет (ЦВ-8)

Примивши запечаћене наредбе, Митсцхер је 2. априла отишао у море пре него што је обавестио посаду да су бомбардери, на челу са потпуковником Јиммиејем Доолиттлеом, намењени за штрајк на Јапан. Парећи преко Тихог океана, Стршљен уједињена са Вицеадмирал Виллиам ХалсеиРадна група 16 која је била усредсређена на носач УСС Ентерприсе (ЦВ-6). Са Ентерприсеавионима који су покривали, комбинована снага приближила се Јапану. Јапанско пловило је 18. априла америчку силу приметило Бр. 23 Нитто Мару. Иако је непријатељско пловило брзо уништено од стране крсташа УСС Насхвилле, Халсеи и Доолиттле су били забринути због тога што је послао упозорење Јапану.

Још 170 км од њихове предвиђене тачке лансирања, Доолиттле се састао са Митсцхером, Стршљенкоманданта, како би разговарали о ситуацији. Излазећи са састанка, двојица су одлучила да бомбе рано лансирају. Предводећи рацију, Доолиттле је прво кренуо у 20:20, а пратили су га и остали људи. Досегнувши Јапан, силоватељи су успешно погодили своје мете пре него што су слетели у Кину. Због раног одласка, нико није имао гориво да би стигао до предвиђених слетања и сви су били принуђени да се избаце или избаце. Покренувши Доолиттле-ове бомбе, Стршљен и ТФ 16 су се одмах окренули и упарили бисерна Лука.

После краћег заустављања на Хавајима, два превозника су отишла 30. априла и прешла на југ да подрже УСС Иорктовн (ЦВ-5) и УСС Лекингтон (ЦВ-2) током Битка код Кораљског мора. Како нису успели да стигну на време, преусмерили су према Науру и Банаби пре него што су се 26. маја вратили у Пеарл Харбор. Као и до сада, време у луци било је кратко јер је био главни командант Тихе океанске флоте, Адмирал Цхестер В. Нимитз наручила оба Стршљен и Ентерприсе да блокирају јапански предујам против Мидваиа. Под вођством Контра Адмирал Раимонд Спруанце, касније су им се придружила два носача Иорктовн.

Са почетком Баттле оф Мидваи 4. јуна сва три америчка превозника започела су штрајкове против четири превозника прве ваздухопловне флоте вицеадмирала Цхуицхи Нагумо-а. Лоцирање јапанских превозника, америчких ТБД Девастатор торпедни бомбардери почели су да нападају. Недостајући пратња, тешко су патили и СтршљенВТ-8 је изгубио свих петнаест својих летелица. Једини преживели ескадриле био је заставник Георге Гаи који је спашен након битке. Како битка напредује, СтршљенРонилачки бомбардери нису успели да пронађу Јапанце, иако су њихови сународници са остала два носача постигли запањујуће резултате.

У току борби, Иорктовн'песак Ентерприсеронилачки бомбардери успели су да потону сва четири јапанска превозника. То поподне, Стршљенлетелица је напала пратећа јапанска пловила, али са малим учинком. Два дана касније помогли су у потонућу тешког крузера Микума и јако оштетио тешки крсташ Могами. Повратак у луку, Стршљен провео је већи део следећа два месеца на ремонту. Ово је видело да се противракетна одбрана носача додатно повећа и угради нови радарски сет. Полазак из Пеарл Харбор-а 17. августа Стршљен отпловио за Саломонова острва ради помоћи у Битка код Гуадалцанала.

Долазак у то подручје, Стршљен подржао савезничке операције и крајем септембра накратко био једини оперативни амерички превозник на Тихом океану након губитка УСС Оса (ЦВ-7) и оштећења УСС Саратога (ЦВ-3) и Ентерприсе. Придружио се поправљени Ентерприсе 24. октобра Стршљен кренуо је да удари јапанску силу која се приближавала Гуадалцаналу. Два дана касније видео је да се превозник ангажовао у авиону Битка код Санта Цруза. У току акције, Стршљенавион је нанио тешку штету носачу Схокаку и тешка крстарица Цхикума

Ови успеси су надокнађени када Стршљен погодиле су три бомбе и две торпеде. На ватри и мртви у води, СтршљенПосада екипе започела је масовну операцију контроле штете у којој су видели пожаре који су под контролом до 10.00 сати. Ас Ентерприсе такође је оштећена, почела је да се повлачи са тог подручја. У покушају да уштедите Стршљен, носач је однео тешки крсташ УСС под вучу Нортхамптон. Само чинећи пет чворова, два брода су нападнута од јапанских авиона и Стршљен погодио је други торпедо. Превозника није могуће сачувати, капетане Цхарлес П. Масон је наредио да напусте брод.

Након што нису успели покушаји да се распаљи горући брод, разарачи УСС Андерсон и УСС Мустин ушао је и у њега испалио преко 400 пет инчних метака и девет торпеда Стршљен. И даље одбија да потоне, Стршљен коначно је завршено иза поноћи четири торпеда од јапанских разарача Макигумо и Акигумо који су стигли у то подручје. Последњи амерички возни парк изгубљен у непријатељским акцијама током рата, Стршљен била је провизија само годину дана и седам дана.