Велики железнички штрајк из 1877

Велики железнички штрајк из 1877 започели су обуставом рада од стране запослених у железници у Западној Вирџинији који су протестирали због смањења њихових плата. А тај наизглед изолирани инцидент брзо се претворио у национални покрет.

Жељезничари су напустили посао у другим државама и озбиљно пореметили трговину на Истоку и Средњем Западу. Штрајкови су окончани за неколико недеља, али не пре великих инцидената вандализма и насиља.

Велики штрајк обележио је први пут да је савезна влада позвала трупе да зауставе радни спор. У порукама посланим Председник Рутхерфорд Б. Хаиес, локални званичници поменули су оно што се догађало као "устанак".

Насилни инциденти су били најгори грађански немири од нацрта нереда који су донели део насиља Грађански рат на улице Нев Иорк Цити 14 година раније.

Једно наслеђе радничких немира у лето 1877. године и даље постоји у облику значајних зграда у неким америчким градовима. Тренд изградње огромних оружарница налик тврђави инспирисан је борбама између штрајкајућих железничких радника и војника.

Штрајк је почео у Мартинсбургу у Западној Вирџинији 16. јула 1877., након што су радници железничке пруге Балтиморе и Охајо обавештени да ће им плате бити смањене за 10 процената. Радници су гунђали због губитка прихода у малим групама, а до краја дана железнички ватрогасци почели су да одлазе са посла.

Парне локомотиве нису могле прометовати без ватрогасаца, а десеци возова покренути су у празном ходу. Следећег дана било је очигледно да је железница у ствари затворена и гувернер Западне Вирџиније почео је тражити савезну помоћ да прекине штрајк.

Отприлике 400 војника отпремљено је у Мартинсбург, где су раштркали демонстранте правећи бајонете. Неки војници успели су да возе неке возове, али штрајк још увек није био готов. У ствари се почело ширити.

Како је штрајк почео у Западној Вирџинији, радници железничке пруге Балтиморе и Охајо почели су да одлазе са посла у Балтимору, Мериленд.

17. јула 1877. вести о штрајку већ су биле главна прича у новинама Нев Иорка. На насловној страници Нев Иорк Тимес-а на насловној је страници стављен одвраћајући наслов: "Глупи ватрогасци и бракијци на Балтимору и Охају, узрок невоље."

Став листа је био да су неопходне ниже плате и прилагођавања услова рада. Земља је у то време још увек била заглављена у економској депресији коју је изворно покренула земља Паника 1873.

За неколико дана, 19. јула 1877. године, радници друге линије, Железница у Пенсилванији, ударили су у Питтсбургху у Пенсилванији. Пошто је локална милиција наклонила штрајкачима, 600 савезних трупа из Филаделфије послато је да разбију протесте.

Трупе су стигле у Питтсбург, суочиле се са локалним становницима и на крају пуцале у гомилу демонстраната, убивши 26 и ранивши још много њих. Гужва је бјеснила, а возови и зграде су запаљени.

Резимирајући га неколико дана касније, 23. јула 1877. године, њујоршка трибина, једна од најутицајнијих новина у земљи, насловила је причу на насловној страни "Раднички рат." Прича о борбама у Питтсбургху је био застрашујући, јер је описивао савезне трупе које су пуштале долине пушке из ватре на цивиле. гужве.

Док се вест о пуцњави проширила Питтсбургхом, локални грађани су појурили на лице места. Огорчена руља запалила је пожар и уништила неколико десетина зграда које су припадале железници Пенсилваније.

Њујоршки трибунал известио је:

"Мафија је тада започела каријеру разарања, у којој су опљачкали и палили све аутомобиле, складишта и зграде пруге Пенсилваније три миље, уништавајући милионе долара својство. Број убијених и рањених током борби није познат, али верује се да је на стотине. "

Председник Хаиес, примајући приговоре од неколико гувернера, почео је премештати трупе из утврда на Источној обали према железничким градовима, попут Питтсбурга и Балтимореа. Током отприлике две недеље штрајкови су окончани и радници су се вратили на своја радна места.

Током Великог штрајка процењено је да је 10.000 радника напустило посао. Око стотину штрајкача је убијено.

Одмах после штрајка железнице су почеле забрањивати синдикалне активности. Шпијуни су кориштени за изазивање организатора синдиката како би могли бити отпуштени. А радници су били принуђени да потпишу уговоре о "жутом псу" који онемогућавају приступање синдикату.

У народним се градовима развио тренд изградње огромних оружја које би могле служити као тврђаве током периода урбаних борби. Неке масовне оружарнице из тог периода и даље стоје, често обновљене као грађанске знаменитости.

Велики штрајк је у то време био препрека радницима. Али свест која је донела америчким проблемима рада одјекује годинама. Организатори рада научили су много драгоцених поука из искустава лета 1877. године. У извесном смислу, обим активности око Великог штрајка указивао је на постојање жеље за широко распрострањеним покретом за обезбеђивање права радника.

А заустављања рада и борбе у лето 1877. били би главни догађај у историја америчке радне снаге.

Ле Бланц, Паул. "Железнички штрајк 1877." Јамес Јамес Енцицлопедиа оф Ворк Хистори Ворлдвиде, уредио Неил Сцхлагер, вол. 2, Ст. Јамес Пресс, 2004., стр. 163-166. Гале Виртуал Референце Либрари

"Велики железнички штрајк из 1877. године." Гале Енциклопедија економске историје у САД-у, уредили Тхомас Царсон и Мари Бонк, вол. 1, Гале, 1999, стр. 400-402. Гале Виртуал Референце Либрари