Чињенице пилота о китовима: особине, животни циклус, станиште

Упркос њиховом имену, китови су не китови уопште—Велики су делфини. Уобичајени назив "китова пилота" потиче од раног веровања да је подлогу китова водио пилот или вођа. Нађене у океанима широм света, ове две врсте су пилот дугог финог кита (Глобицепхала мелас) и краткодлаки пилот кита (Г. мацрорхинцхус).

Китови и пилоти китови убице колективно су познате као црне рибе, иако нису рибе (то су сисари) и нису нужно црне.

Брзе чињенице: пилот кита

Тхе уобичајена имена ове две врсте односе се на релативну дужину грудне пераје у поређењу са дужином тела. Међутим, у све практичне сврхе две врсте изгледају толико слично да их је тешко раставити без испитивања њихових лобања.

Пилотска кита је тамно смеђе, сиве или црне боје, са блиједом ознаком иза ока, фластером трбуха, гениталним фластером и фластером браде у облику сидра. Доња пераја кита се савија уназад. Тхе научно име односи се на гомољасту диња китова на глави.

У просјеку су дугокоњи китови већи од пилота с кратким петама. У обе врсте су мужјаци већи од женки. Одрасле женке пилота с дугим петама достижу 6,5 м дужине, док мужјаци могу бити дугачки 7,5 м. Њихова маса у просеку износи 1.300 кг за жене и 2.300 кг за мушкарце. Женке китова са кратким перајима достижу дужину од 5,5 м, док мужјаци могу бити дужине 7,2 м. Иако је у односу на китове мање пераје у просјеку, мужјак великог китова са кратким перајама може тежити до 3200 кг.

Китови живе у океанима широм света. У распонима ове две врсте постоји нешто преклапање у умереним морима, али китови са дугим перајама углавном воле хладнију воду од пилота с кратким перајима. Обично китови живе дуж обалних линија, фаворизујући пробој и нагиб континенталног паса. Већина китова су номадски, али групе живе стално око обала Хаваја и Калифорније.

Китови су месождерке који плени превасходно на лигње. Такође једу хоботнице и неколико врста риба, укључујући бакалар, плавуша, следу и скушу. Имају необично висок метаболизам за ловце на дубоко роњење. Пилоти китова утрчавају на свој плен, што им може помоћи да сачувају кисеоник, јер не морају да проводе толико времена под водом. Типично зарона за храњење траје око 10 минута.

Врсте могу бити изложене великим морским псима, али људи су главни предатор. Пилоти могу бити заражени китовима, нематодеи цестоде, плус да су подложни многим истим бактеријским и вирусним инфекцијама као и друге сисари.

У подлози за пилотске китове постоји између 10 и 100 китова, иако они формирају веће групе током сезоне парења. Пилотски китови успостављају стабилне породичне групе у којима потомство остаје код мајке.

Женке китова са кратким перајима достижу сексуалну зрелост у доби од 9 година, док мужјаци доспевају у доби од 13 до 16 година. Женке са дугим перајама сазријевају око 8. године живота, док мужјаци сазријевају око 12. године. Мужјаци посећују другу подлогу за парење, која се обично јавља у пролеће или лето. Пилотски китови се телетају само једном у три до пет година. Гестација траје годину дана до 16 месеци за пилотске китове са дугим петама и 15 месеци за пилотске китове. Жене пилоти с дугим петама пролазе кроз менопаузу. Иако се престају телета након 30. године живота, доје око 50. године. За обе врсте животни век је око 45 година за мужјаке и 60 година за женке.

Пилоти често се нађу на плажама. Вјерује се да је већина појединачних странаца болесна, али тачни разлози таквог понашања нису добро разумљиви.

Постоје два популарна објашњења за масовне потезе. Један је да ехолокација китова даје погрешна очитања у нагибним водама у којима учестала, па се случајно насукују. Други разлог је тај што високо класни китови прате насукане мачеве и постају заробљени. У неким случајевима насукани китови спашени су изношењем колега у море, гдје њихова невоља одводи насичене китове на сигурно.

ИУЦН-ова црвена листа угрожених врста класификује обје Г. мацрорхинцхус и Г. мелас као "најмање бриге". Због велике дистрибуције пилотских китова, тешко је проценити њихов број и је ли популација стабилна. Обе врсте се суочавају са сличним претњама. Лов на краткодлаког пилотског кита из Јапана и дугонога китова са Ферских острва и Гренланда можда је смањио бројност китова због китови успорена стопа репродукције Велики низови утичу на популацију обе врсте. Китови понекад умиру као прилов. Осјетљиви су на гласне звукове настале људском активношћу и акумулацијом органских токсина и тешких метала. Глобалне климатске промене могу утицати на китове пилота, али њихов утицај тренутно није могуће предвидјети.

• Донован, Г. П., Лоцкиер, Ц. Х., Мартин, А. Р., (1993) "Биологија пилота китова северне хемисфере", Посебно издање Међународне комисије за китолов 14.
• Фооте, А. Д. (2008). "Убрзање стопе смртности и пост-репродуктивни век код матрилинеалних врста китова". Биол. Летт. 4 (2): 189–91. дои:10.1098 / рсбл.2008.0006
• Олсон, П.А. (2008) "Пилот кита Глобицепхала мелас и Г. муерорхинцхус"пп. 847–52 ин Енциклопедија морских сисара, Перрин, В. Ф., Вурсиг, Б. и Тхевиссен, Ј. Г. М. (ур.), Ацадемиц Пресс; Друго издање, ИСБН 0-12-551340-2.
• Симмондс, посланик; Јохнстон, ПА; Француски, МЦ; Рееве, Р; Хутцхинсон, ЈД (1994). „Органохлорини и жива у пилотској китови коју конзумирају острва Фарое“. Наука о целокупној средини. 149 (1–2): 97–111. дои:10.1016/0048-9697(94)90008-6
• Траилл Т. С. (1809). „Опис нове врсте китова, Делпхинус мелас". У писму од Тхомаса Стеварта Траилла, господина Ницхолсона ". Часопис за природну филозофију, хемију и уметност. 1809: 81–83.