УСС Миннесота (ББ-22) у Великој белој флоти

• Нација: Америка
• Тип: Бојни брод
• Бродоградилиште: Невпорт Невс Схипбуилдинг & Дридоцк Цомпани
• Лаид Довн: 27. октобра 1903
• Покренуто: 8. априла 1905
• Наручено: 9. марта 1907
• Судбина: Продано за отпад, 1924

• Премештај: 16.000 тона
• Дужина: 456.3 фт.
• Ширина: 76.9 фт.
• Нацрт: 24.5 фт.
• Брзина: 18 чворова
• Допуна: 880 мушкараца

• Пушке од 4 × 12 ин./45
• 8 × 8 ин./45 цал пиштоља
• 12 × 7 ин./45 цал пиштоља
• 20 × 3 ин./50 цал пиштоља
• 12 × 3 поундерс
• 2 × 1 поундерс
• 4 × 21 инча. торпедне цеви

Са градњом почиње на Виргиниа-класа (УСС Виргиниа, УСС Небраска, УСС Георгиа, УСС и УСС) бојног брода 1901, секретар морнарице Јохн Д. Лонг је консултовао систем бироа и одбора америчке морнарице за њихов допринос у вези са дизајном капиталних бродова. Док су се њихове мисли усредсређивале на опремање следеће класе борбених бродова са четири 12-инчна пушка, енергична дебата наставила се око секундарног наоружања типа. Након опсежних дискусија, одлучено је да се нови тип наоружа са осам 8 "пиштоља смештених у четири струка. Требало је да их подржи дванаест брзог ватреног оружја од 7 ". Постигнувши компромис с овим наоружањем, нова класа је напредовала и 1. јула 1902. године добијено је одобрење за изградњу два бојна брода,

Отпуштен 27. октобра 1903. године започео је рад на УСС-у Минесота у компанији Невпорт Невс Схипбуилдинг & Дридоцк. Мање од две године касније, брод је ушао у воду 8. априла 1905. године, са Росе Сцхаллер, кћерком државног сенатора из Миннесоте, која делује као спонзор. Изградња је настављена скоро две године пре него што је брод 9. марта 1907. ушао у комисију, а командовао је капетан Јохн Хуббард. Иако је најмодернија врста америчке морнарице, Конектикат-класа је застарела тог децембра када су Британци Адмирал Сир Јохн Фисхер представио "све велики пиштољ" ХМС Дреадноугхт. Одлазак у Норфолк, Минесота упловио у северно кружно крстарење новом Енглеском пре него што је вратио Цхесапеаке-а да би учествовао на изложби у Јаместовну тог априла до септембра.

Године 1906., председник Тхеодоре Роосевелт постао је забринут због недостатка снаге америчке морнарице у Тихом океану због све веће опасности коју представља Јапан. Да би Јапанцима показао да би Сједињене Државе лако могле пребацити своју главну флоту у Тихи океан, он је упутио да се планира светска крстарења бојним бродовима земље. Дуббед тхе Велика бела флота, Минесота, којим је још увек командовао Хуббард, упућено је да се придружи Трећој дивизији, Друга ескадрила. И застава дивизије и ескадриле, Минесота укрцао контраадмирала Цхарлеса Тхомаса. Остали елементи дивизије укључивали су и борбене бродове УСС Мејн (ББ-10), УСС Миссоури (ББ-11) и УСС Охио (ББ-12). Полазећи са Хамптон Роадс 16. децембра, флота је запловио јужно преко Атлантика и посетио Тринидад и Рио де Јанеиро, пре него што је 1. фебруара 1908. стигао у Пунта Аренас у Чилеу. Пролазећи кроз Магеланске тјеснаце, флота је крстарила прегледом Валпараисо у Чилеу, пре него што је упутила позив у луку Цаллао, Перу. Полазак је 29. фебруара, Минесота а други борбени бродови провели су три недеље радећи наоружање у Мексику следећег месеца.

Улазећи у Сан Франциско 6. маја, флота је накратко застала у Калифорнији, пре него што је скренула на запад за Хаваје. Управљајући југозападом, Минесота а флота је стигла на Нови Зеланд и Аустралију у августу. Након уживања у свечаним и сложенијим лучким позивима, који су укључивали забаве, спортске догађаје и поворке, флота се преселила на север до Филипина, Јапана и Кине. Завршне посете добре воље у овим земљама, Минесота а флота је прешла Индијски океан и прошла кроз Суешки канал. Стигавши на Средоземно море, флота се поделила да прикаже заставу у бројним лукама пре него што се упустила у Гибралтар. Поновно уједињен, прешао је Атлантик и стигао до Хамптон Роадс 22. фебруара где га је дочекао Роосевелт. Са крстарењем Минесота ушао у двориште на ремонт на којем је био постављен предњи кавез кавеза.

Настављајући дужност са Атлантском флотом, Минесота провео је већи део наредне три године запослен крај Источне обале, иако је једном посетио Енглески канал. У том периоду примио је кавезног главног јарбола. Почетком 1912. године, бојни брод се пребацио на југ до кубанских вода и у јуну је помогао у заштити америчких интереса на острву током побуне познате под називом Негро устаника. Наредне године, Минесота преселили се у Мексички заљев док су тензије између Сједињених Држава и Мексика расле. Иако се бојни брод вратио кући тог јесени, већи део 1914. године провео је изван Мексика. Изводећи две размештање у том подручју, то је помогло да се подржи Америчка окупација Верацруза. Закључивањем операција у Мексику, Минесота наставили су рутинске активности на источној обали. На тој дужности наставио је све док није пресељен у резервну флоту у новембру 1916.

Са уласком у САД Први светски рат априла 1917, Минесота враћен у активну дужност. Додељен дивизији борбеног брода 4 у заливу Чесапик, почео је да ради као инжењерски и топнички брод за обуку. 29. септембра 1918. године, током извођења тренинга са Фенвицк Исланд Лигхт, Минесота погодио је мину коју је поставила немачка подморница. Иако нико на броду није убијен, експлозија је нанијела велику штету бочној боци брода. Окрећући се према северу, Минесота одшетао до Филаделфије где је претрпео пет месеци поправке. Изашавши из дворишта 11. марта 1919. године, придружила се крсташима и транспортним снагама. У овој улози, обавио је три путовања у Брест, Француска, како би помогао повратак америчких војника из Европе.

Обављајући ову дужност, Минесота провео је лета 1920. и 1921. године као брод за обуку средњошколаца са Поморске академије САД. По завршетку прошлогодишњег тренинг крстарења прешло се у резерву пре него што је 1. децембра отпуштено. Следеће три године продао се за смеће 23. јануара 1924. у складу са Поморски уговор из Вашингтона.

• ДАНФС: УСС Минесота (ББ-22)
• НХХЦ: УСС Минесота (ББ-22)
• НавСоурце: УСС Миннесота (ББ-22)