Битка на Бисмарцком мору у Другом светском рату

Битка на Бисмарцком мору вођена је 2-4. Марта 1943 Други светски рат (1939. до 1945.).

• Генерал-мајор Георге Кеннеи
• Аир Цоммодоре Јое Хевитт
• 39 тешких бомбардера, 41 средња бомба, 34 лака бомба, 54 борца

• Контра Адмирал Масатоми Кимура
• Вице Адмирал Гуницхи Микава
• 8 разарача, 8 транспортера, приближно 100 авиона

Са поразом који се надима у Битка код Гуадалцанала, јапанска висока команда почела је улагати напоре у децембру 1942. на јачању свог положаја у Новој Гвинеји. У настојању да пребаце око 105.000 мушкараца из Кине и Јапана, први конвоји су стигли у Вевак у Новој Гвинеји у јануару и фебруару, испоручујући мушкарце из 20. и 41. пешадијске дивизије. Овај успешан покрет био је срамота за генерал бојника Георге Кеннеи-а, заповједника Петог ваздуха Силе и савезничке ваздухопловне снаге на подручју југозападног Тихог океана, који су се заветовали да ће острво отцепити поново снабдевање.

Процјењујући неуспјехе његове команде током прва два мјесеца 1943. године, Кеннеи је ревидирао тактику и кренуо у брзи програм обуке како би осигурао бољи успјех у погледу поморских циљева. Како су Савезници започели с радом, вицеадмирал Гуницхи Микава почео је израђивати планове за пребацивање 51. пешадијске дивизије из Рабаула у Новој Британији у Лае у Новој Гвинеји. 28. фебруара, конвој који се састојао од осам транспорта и осам разарача окупио се у Рабаулу. За додатну заштиту, 100 бораца требало је да обезбеди заштиту. Да би водио конвој, Микава је одабрао контраадмирала Масатоми Кимура.

Због обавештавања о савезничким сигналима, Кени је био свестан да ће велики март из Јапана пловити за Лае почетком марта. Кренувши према Рабаулу, Кимура је првобитно намеравао да прође јужно од Нове Британије, али се у последњем тренутку предомислио да искористи предност олујног фронта који се кретао северном страном острва. Овај фронт пружио је прикривање током дана 1. марта, а савезнички извиђачки авиони нису могли лоцирати јапанску силу. Око 16:00, Американац Ослободилац Б-24 накратко смо приметили конвој, али време и доба дана спречили су напад.

Следећег јутра, други Б-24 приметио је Кимурине бродове. Због домета неколико летова Летеће тврђаве Б-17 су отпремљени у то подручје. Да би смањили јапански ваздушни покривач, Краљевско аустралијско ваздухопловство А-20 из Порт Моресбија напало је аеродром у Лае-у. Прелазећи преко конвоја, Б-17 су започели свој напад и успели да потону транспорт Киокусеи Мару уз губитак 700 од 1.500 људи на броду. Ударци Б-17 наставили су се поподне са маргиналним успехом, јер је време често засметало циљно подручје.

Следио је преко ноћи Аустралијанац ПБИ Цаталинас, стигли су у домет Краљевских аустралијских ваздухопловних база у Милне Баи-у око 03:25. Иако су лансирали лет торпедним бомбардерима Бристол Беауфорт, само су два авиона РААФ лоцирала конвој и нису постигла погодак. Касније ујутро конвој је ушао у домет већине Кеннеиевих авиона. Док је 90 авиона додељено за напад на Кимуру, 22 РААФ-а Доуглас Бостонс-у наређено је да током дана нападну Лае-а како би умањили јапанску ваздушну претњу. Око 10:00 почињу први у низу уско координираних ваздушних напада.

Бомбардирајући са око 7000 стопа, Б-17 су успели да разбију Кимуру формацију, умањивши ефикасност јапанске противавионске ватре. Након њих Б-25 Митцхеллс бомбардовања од 3.000 до 6.000 стопа. Ови напади привукли су већи део јапанске ватре, остављајући отвор за ударе на малој висини. Приближавање јапанским бродовима Бристол Беауфигхтерс број 30, ескадрилу РААФ Јапанци су погрешили због Бристола Беауфортса. Вјерујући да су авиони торпедни авиони, Јапанци су се окренули према њима да им представе мањи профил.

Овај маневар омогућио је Аустралцима да нанесу максималну штету док су Беауфирерсови обрубили бродове својим 20 мм топовима. Запрепашћени овим нападом, Јапанци су следећи погодили модификовани Б-25 који су летели на малој висини. Изравнавајући јапанске бродове, извршили су и нападе "прескочених бомбардовања" у којима су бомбе одбачене дуж површине воде у бочне стране непријатељских пловила. Са конвојем у пламену, последњи напад извршен је летом америчке хеликоптере А-20. Укратко, Кимурини бродови су сведени у горуће трупе. Напади су се наставили током поподнева како би се осигурало коначно уништење.

Док је битка водила око конвоја, П-38 стреле обезбедили покриће од јапанских бораца и захтевали 20 убистава уз три губитка. Следећег дана, Јапанци су извели одмазду против савезничке базе у Буни, Нова Гвинеја, али нанели су малу штету. Неколико дана након битке, савезничке летелице вратиле су се на лице места и напале преживеле у води. Такви напади су сматрани потребним и делом су били одмазда за јапанску праксу обрушавања савезничких ваздухопловаца док су се спуштали у својим падобранима.

Јапанци су у борбама на Бисмарцком мору изгубили осам транспорта, четири разарача и 20 авиона. Поред тога, убијено је између 3.000 и 7.000 мушкараца. Савезнички губици износили су четири авиона и 13 ваздухоплова. Потпуна победа за Савезнике, Битка на Бисмарцком мору, натерала је Микава да прокоментарише мало касније, „Сигурно је да је успех који су америчке ваздухопловне снаге постигле у ова битка нанијела је фаталан ударац Јужном Тихом океану. "Успех савезничких ваздухопловних снага уверио је Јапанце да ни снажни пратитељи не могу да делују без ваздуха супериорност. У немогућности да ојачају и поново опскрбе трупе у региону, Јапанци су трајно ставили на одбрану, што је отворило пут успешним савезничким кампањама.