Биографија Николе Тесле, српско-амерички изумитељ

Никола Тесла (10. јула 1856. - 7. јануара 1943.) био је српско-амерички проналазач, инжењер електротехнике и футуриста. Као носилац скоро 300 патената, Тесла је најпознатији по улози у развоју модерне трофазне фазе наизменична струја (АЦ) систем напајања електричном енергијом и за његов проналазак Тесла завојнице, рано напредовање на пољу радио преноса.

Током 1880-их, Тесла и Томас Едисон, изумитељ и првак директне електричне струје (ДЦ), завладао би у "рату струје" више да ли ће Теслин АЦ или Едисонов ДЦ постати стандардна струја која се користи у електричном пријеносу на веће даљине снага.

Брзе чињенице: Никола Тесла

Никола Тесла рођен је 10. јула 1856. године у селу Смиљан у Аустријском царству (сада Хрватска) од оца Србије Милутина Тесле, Источни православни свештеника и његове мајке Ђуке Тесле који су измислили мале кућне апарате и имали могућност памћења дугих српских епских песама. Тесла је мајку заслужио за његово интересовање за проналазак и фотографско памћење. Имао је четворо браће и сестре, брата Данеа и сестре Ангелине, Милка и Марица.

1870. године Тесла је започео средњу школу на Вишој реалној гимназији у Карловцу, Аустрија. Подсетио је да су демонстрације електричне енергије његовог наставника физике натерале да "жели знати више о овој дивној сили." У стању да уради интегрални рачун Тесла је у својој глави завршио средњу школу у само три године, матурирајући 1873. године.

Одлучан да настави каријеру у инжењерству, Тесла се уписао на Аустријски политехнички институт у Грацу, Аустрија, 1875. Овде је Тесла проучавао Грамме динамо, електрични генератор који производи директну струју. Примећујући да је динамо функционирао као електромотор када је био правац његове струје преокренут, Тесла је почео размишљати о начинима на које се наизменична струја може користити у индустрији апликације. Иако никада није дипломирао - као што тада није било неуобичајено - Тесла је постигао одличне оцене, па му је чак и додељена оцена писмо декана техничког факултета упућено његовом оцу у којем се наводи: „Ваш син је прва звезда чин. "

Осјетивши да ће му чистоћа помоћи да се фокусира на каријеру, Тесла се никада није оженио или имао познате романтичне везе. У својој књизи из 2001. године,Тесла: Човек ван времена", Биографкиња Маргарет Цхенеи ​​пише да се Тесла сматрао недостојним према женама, сматрајући их супериорним у сваком погледу. Касније у животу, међутим, јавно је изразио снажну одбојност према ономе што је називао „нова жена“, жене за које је осећао да напуштају своју женственост у покушају да доминирају над мушкарцима.

1881. Тесла се преселио у Будимпешту, Мађарска, где је стекао практично искуство као главни електричар на Централној телефонској централи. Теслу је 1882. године у Паризу ангажовала компанија Цонтинентал Едисон, гдје је радио у индустрији у настајању уградње система за осветљење са унутрашњим сагоревањем са директним струјом који је патентирао Тхомас Едисон у 1879. Импресиониран Теслиним мајсторством инжењера и физике, руководство компаније убрзо га је побољшало верзије генерисања динамова и мотора и решавање проблема у другим Едисоновим погонима широм Француске и Немачка.

Када је управник погона Цонтинентал Едисон у Паризу 1884. године враћен у Сједињене Државе, затражио је да се Тесла доведе и у Сједињене Државе. У јуну 1884. Тесла је емигрирао у Сједињене Државе и отишао да ради у машини Едисон Мацхине Воркс у Нев Иорку, где је Едисонов електрични систем осветљења са ДЦ-ом брзо постао стандард. Само шест месеци касније, Тесла је напустио Едисона након жестоког спора око неисплаћених плата и бонуса. У свом дневнику Бележница из Едисонове машине: 1884-1885, Тесла је означио крај пријатељских односа два велика проналазача. Преко две странице Тесла је великим словима написао, "Збогом Едисоновом машинском погону."

До марта 1885. Тесла је, уз финансијску подршку привредника Роберта Лејна и Бењамина Ваила, покренуо сопствено предузеће за расвету, Тесла Елецтриц Лигхт & Мануфацтуринг. Уместо Едисонових сијалица са жарном нити, Теслина компанија поставила је систем осветљења лука са истосмерним напоном који је пројектовао током рада у Едисон Мацхине Воркс. Док је Теслин систем лучног лука био хваљен због својих напредних карактеристика, његови инвеститори, Лане и Ваил, мало су интересовали за његове идеје за усавршавање и искоришћење наизменичне струје. 1886. напустили су Теслину компанију да би покренули сопствену компанију. Тај потез оставио је Теслу без икаквог новца, приморавши га да преживи радећи на пословима поправке електрике и копајући јарке по 2,00 долара дневно. Из овог тешког периода, Тесла ће се касније сетити: „Моје високо образовање у разним областима науке, механике и књижевности чинило ми се као подмећивање.“

У његово време скоро напуштености, Теслина решеност да докаже супериорност наизменичних струја над Едисоновом директном струјом постајала је још јача.

У априлу 1887. Тесла је заједно са својим инвеститорима, телекомуникационим надзорником Вестерн Унион-а Алфредом С. Браун и адвокат Цхарлес Ф. Пецк, основао је компанију Тесла Елецтриц у Њујорку, ради развоја нових врста електромотора и генератора.

Тесла је убрзо развила нову врсту електромагнетна индукција мотор који је радио на наизменичну струју. Патентиран у мају 1888. године, Теслин мотор показао се једноставним, поузданим и није био подложан сталној потреби за поправкама које су у том тренутку напале моторе са директним струјама.

У јулу 1888. године, Тесла је продао свој патент за моторе са наизменичном струјом компанији Вестингхоусе Елецтриц Цорпоратион, чији је власник пионир електроиндустрије Георге Вестингхоусе. У споразуму, који се за Теслу показао финансијски уносним, Вестингхоусе Елецтриц добио је права на тржишту Теслиног АЦ мотора и пристао је да ангажује Теслу као консултанта.

С обзиром да Вестингхоусе сада подржава АЦ и Едисон који подржавају ДЦ, позорница је постављена за оно што ће постати познато као "Рат струја".

Увиђајући економску и техничку супериорност наизменичне струје у односу на његову једносмерну струју за дистрибуцију електричне енергије на дуже релације, Едисон се обавезао невиђено агресивна кампања за односе с јавношћу да дискредитује АЦ као претњу смртоносну претњу за јавност - снага никада не би смела да дозволи домови. Едисон и његови сарадници обишли су САД презентујући гризли јавне демонстрације животиња струјних на струју. Када је држава Њујорк тражила бржу, „хуманију“ алтернативу вешању ради извршавања осуђених затвореницима, Едисон, иако једном гласни противник смртне казне, препоручио је коришћење АЦ-напајања струја. 1890. године, убица Вилијам Кеммлер постао је прва особа погубљена у електричној столици са електричним погоном од Вестингхоусе-а, коју је тајно дизајнирао један од Едисонових продавача.

Упркос својим најбољим напорима, Едисон није успео да дискредитује наизменичну струју. 1892., Вестингхоусе и Едисонова нова компанија Генерал Елецтриц, надметали су се лицем у лице за уговор о снабдевању струјом на Светском сајму у Чикагу 1893. године. Када је Вестингхоусе на крају добио уговор, сајам је послужио као заслепљујуће јавно приказивање Теслиног АЦ система.

На крају свог успеха на Светском сајму, Тесла и Вестингхоусе су добили историјски уговор за изградњу генератора за нови хе биљка код Ниагариних водопада. 1896. године, електрана је започела са испоруком електричне енергије наизменичну струју у Буффало у Нев Иорку, удаљеном 26 миља. У његовој говор на церемонији отварања о електрани, Тесла је о постигнућу рекао, „Означава потчињавање природних сила служење човеку, прекид варварских метода, ослобађање милиона од жеље и патња. "

Успех електране на Нијагариним водопадима чврсто је утврдио Теслин АЦ као стандард за електропривредну индустрију, чиме је ефикасно окончан Рат струје.

1891. Тесла је патентирао Тесла завојницу, струјни круг трансформатора који може да производи струју високог напона и слабе струје. Иако је данас најпознатија по својој употреби у спектакуларним демонстрацијама струје, блиставим пљувањем, Тесла завојница била је кључна за развој бежичних комуникација. Још увек коришћен у савременој радио технологији, Тесла индуктор калема био је суштински део многих антена за рани пренос.

Тесла ће наставити да користи своју Тесла завојницу у експериментима са даљинским управљачем, флуоресцентно осветљење, рендгенски зраци, електромагнетизами универзални бежични пренос енергије.

30. јула 1891. године, исте године када је патентирао свој завојницу, 35-годишњи Тесла се заклињао као натурализовани држављанин Сједињених Држава.

На изложби електричне енергије из 1898. године у бостонским Гарденсон Мадисон Скуаре Гарденс Тесла је демонстрирао проналазак који је позвао „телаутоматон“, радио-управљачки брод дуг три метра, који покреће мали мотор на батерије и кормило. Чланови задивљене гомиле оптужили су Теслу да користи телепатију, обученог мајмуна или чисту магију за управљање бродом.

Проналазећи мало интересовање потрошача за радио-контролисаним уређајима, Тесла је безуспешно покушавао да прода своју идеју „Телеаутоматицс“ морнарици САД-а као врсту радио-управљаног торпеда. Међутим, за време и после Први светски рат (1914-1918), милиције многих земаља, укључујући Сједињене Државе, то су уклопиле.

Од 1901. до 1906. године Тесла је потрошио већину свог времена и уштеде радећи на вероватно свом најамбициознијем, ако и намерном пројекту, електрични преносни систем за који је веровао да може да обезбеди бесплатну енергију и комуникације у целом свету без потребе жице.

1901. године, уз подршку инвеститора на челу са финансијским гигантом Ј. П. Морган, Тесла је започео изградњу електране и масивног торња за пренос електричне енергије код њега

Варденцлиффе лабораторија на Лонг Исланду у Њујорку. Искористивши тада уобичајено веровање да атмосфера Земље проводи струју, Тесла је замислио а мрежа која се простире и прима антене опскрбљене балоном суспендованим балонима дужине 30 000 стопа ваздух.

Међутим, како се Теслин пројекат бавио дрогом, његова силна огромност навела је његове инвеститоре да сумњају у његову веродостојност и повукли своју подршку. Са својим ривалом Гуглиелмом Марцонијем - уживајући значајну финансијску подршку челичног магната Андрев Царнегие а Тхомас Едисон - постигао је велики напредак у свом развоју радио преноса, Тесла је био приморан да напусти свој пројекат бежичне струје 1906. године.

1922. Тесла, дубоко у дугу због свог неуспешног пројекта бежичне струје, био је приморан да напусти Валдорф Хотел Асториа у Нев Иорку, у којем је живео од 1900. године, и уселили смо се у приступачнији Ст. Регис Хотел. Док је живео у Ст. Регису, Тесла је хранио голубове на прозорској дасци своје собе, често доводећи слабе или повређене птице у своју собу како би их дохранио.

Из љубави према једном посебно повређеном голубу, Тесла би написао: „Храним голубове, хиљаде их је годинама. Али постојала је једна, прелепа птица, чисто бела са светлосивим врховима на крилима; тај је био другачији. Била је то женка. Морао сам је само пожелети и назвати, а она ће долетјети до мене. Волио сам тог голуба као што мушкарац воли жену, а она ме је волела. Све док сам је имао, постојала је сврха мог живота. "

Крајем 1923. године, Ст. Регис је деложирао Теслу због неплаћених рачуна и притужби на мирис због држања голубова у његовој соби. Следеће деценије живео би у низу хотела, остављајући за собом неплаћене рачуне у сваком. Најзад, 1934. године, његов бивши послодавац, Вестингхоусе Елецтриц Цомпани, почео је плаћати Тесли 125 долара месечно као “консултантску накнаду”, као и плаћање станарине у хотелу Нев Иоркер.

1937. године, у 81. години, Тесла је срушен на земљу таксијем док је прелазио улицу неколико улица од Њујоркера. Иако је задобио тешко озлеђена леђа и сломљена ребра, Тесла је карактеристично одбио продужену лекарску помоћ. Док је преживео инцидент, никад се није сазнао пуни обим његових повреда, од којих се никада у потпуности није опоравио.

7. јануара 1943. Тесла је умро сам у својој соби у хотелу Нев Иоркер у доби од 86 година. Медицински инспектор је узрок смрти набројао као коронарна тромбоза, срчани удар.

10. јануара 1943. градоначелник Њујорка Фиорелло Ла Гуардиа пренео је еволуцију Тесли која се преноси уживо преко ВНИЦ радија. 12. јануара, преко 2.000 људи присуствовало је Теслином сахрану у катедрали Светог Јована Божанског. Након сахране, Теслино тело је кремирано на гробљу Фернцлифф у Ардслеиу у Нев Иорку.

Са Сједињеним Државама су се тада потпуно ангажирале Други светски рат., страхује да би изумитељ рођен у Аустрији могао да поседује уређаје или нацрте који су им од помоћи нацистичка Немачка, одвезао је Федерални истражни биро да заплијени Теслин иметак након његове смрти. Међутим, ФБИ је известио да ништа не занима, закључујући да је од 1928. године Теслин рад „превасходно шпекулативни, филозофски и помало промотивни карактер који се често односи на производњу и бежични пренос снага; али нису укључивали нове, здраве, применљиве принципе или методе за остваривање таквих резултата. "

У својој књизи из 1944. год. Блудни гениј: Живот Николе Тесле, новинар и историчар Јохн Јосепх О'Неилл написао је да Тесла тврди да никада није спавао више од два сата по ноћи, „успављујући“ током дана уместо да "напуните батерије". Извештава се да је једном провео 84 сата без спавања радећи у свом лабораторија.

Верује се да је Тесли током свог живота добио око 300 патената широм света. Док неколико његових патената остаје неукњижено или архивирано, он поседује најмање 278 познатих патената у 26 земаља, углавном у Сједињеним Државама, Британији и Канади. Тесла није покушао да патентира многе своје друге изуме и идеје.

Данас се Теслина заоставштина може видети у више облика популарне културе, укључујући филмове, ТВ, видео игре и неколико жанрова научне фантастике. На пример, у филму „Престиж“ из 2006. године, Давид Бовие портретира Теслу како развија невероватни уређај за копирање за мађионичаре. У Диснеиевом филму „Томорровланд: А Ворлд Беионд“, Тесла помаже Томасу Едисону, Густаве Еиффел, и Јулес Верне откријте бољу будућност у алтернативној димензији. А у филму 2019. Текући рат, Тесла, којег глуми Ницхолас Хоулт, помирио се с Тхомасом Едисоном, којег је играо Бенедикт Кумберчатцх, у историјском приказу рата струја.

Тесла је 1917. године награђена Едисоновом медаљом, најтраженијом електричном наградом у Сједињеним Државама, а 1975. Тесла је примљена у Кућу славних Инвентор-а. 1983. поштанска служба Сједињених Држава издала је пригодни жиг у част Тесли. Недавно, 2003. године, група инвеститора на челу са инжењером и футуристом Елон Муск основао је Тесла Моторс, компанију која је намењена производњи првог аутомобила који је у потпуности погоњен Теслином опседнутошћу - електричном енергијом.

• Царлсон, В. Бернард. "Тесла: Изумитељ електричног доба." Принцетон Университи Пресс, 2015.
• Цхенеи, Маргарет. "Тесла: Човек ван времена." Симон & Сцхустер, 2001.
• О'Неилл, Јохн Ј. (1944). "Блудни гениј: Живот Николе Тесле." Цосимо Цлассицс, 2006.
• Гундерман, Рицхард. "Изванредни живот Николе Тесле." Смитхсониан.цом, 5. јануара 2018. https://www.smithsonianmag.com/innovation/extraordinary-life-nikola-tesla-180967758/.
• Тесла, Никола. „Бележница из Едисонове машине: 1884-1885.“ Тесла Универсе, https://teslauniverse.com/nikola-tesla/books/nikola-tesla-notebook-edison-machine-works-1884-1885.
• „Рат струја: АЦ вс. ДЦ напајање. " Америчко одељење за енергетику, https://www.energy.gov/articles/war-currents-ac-vs-dc-power.
• Цхенеи, Маргарет. „Тесла: Господар стреле.“ МетроБоокс, 2001.
• Дицкерсон, Келли: "Бежична струја? Како функционише Теслина завојница. " ЛивеСциенце10. јула 2014. https://www.livescience.com/46745-how-tesla-coil-works.html.
• "О Николи Тесли." Тесла Социети, https://web.archive.org/web/20120525133151/http:/www.teslasociety.org/about.html.
• О'Неилл, Јохн Ј. "Блудни гениј: Живот Николе Тесле." Цосимо Цлассицс, 2006.