Пуллманов удар из 1894. године: Историја 19. века

Пуллманов штрајк из 1894. био је прекретница у Америци историја рада, како је раширени штрајк железничких радника зауставио посао у великим деловима земље, све док савезна влада није предузела невиђене акције да прекине штрајк. Председник Гровер Цлевеланд наредио је савезним трупама да сруше штрајк, а десетине су убијене у насилним сукобима на улицама Чикага, где је штрајк био усмерен.

Кључни потези: Пуллман Стрике

Штрајк је био снажно огорчена битка између радника и руководства предузећа, као и између два главна лика, Георге Пуллман, власник компаније која се бави производњом путничких вагона, и Еугене В. Дебс, лидер Америчке железничке уније. Значај штрајка Пуллмана био је огроман. На врхунцу је штрајковало отприлике четврт милиона радника. И заустављање рада захватило је већи део земље, пошто је ефективно гашење железница тада угасило већину америчких послова.

Штрајк је такође имао огроман утицај на то како ће савезна влада и судови поступати са питањима рада. Питања која су се одиграла током штрајка Пуллмана укључивала су начин на који јавност гледа на права радника, улогу менаџмента у животу радника и улогу владе у посредовању у радним немирима.

Георге М. Пуллман је рођен 1831. године у Нев Иорку, син столара. Сам је научио столарију и преселио се у Чикаго у држави Илиноис крајем 1850-их. Током Грађански рат, почео је да гради нову врсту железничког путничког аутомобила, који је имао везове за спавање путника. Пуллманови аутомобили постали су популарни код железница, а 1867. основао је аутомобилску компанију Пуллман Палаце.

У рано 1880с, како је његова компанија напредовала и његове фабрике су расле, Георге Пуллман је почео да планира град за смештај својих радника. Заједница Пуллмана у држави Илиноис настала је према његовој визији из прерије на периферији Цхицага. У новом граду мрежа фабрика окружила је фабрику. Постојале су куће за раднике, а у већим кућама живели су и руководитељи и инжењери. Град је такође имао банке, хотел и цркву. Сви су били у власништву компаније Пуллман.

Позориште у граду постављало је представе, али оне су морале бити продукције које су се придржавале строгих моралних стандарда које је постављао Георге Пуллман. Акценат моралности био је раширен. Пуллман је био одлучан у стварању окружења које се знатно разликује од грубих градских насеља које је сматрао главним проблемом америчког брзо индустријализованог друштва.

Салоони, плесне дворане и друге установе које би посетили Американци радничке класе тог времена нису били дозвољени унутар градских граница Пуллмана. И раширило се мишљење да су шпијуни из предузећа будно пазили на раднике током њихових сати ван радног времена. Инструктивност управљања у приватни живот радника природно је постала извор огорчења.

Упркос растућим тензијама међу његовим радницима, визија Георгеа Пуллмана о патерналистичкој заједници организованој око фабрике једно време је фасцинирала америчку јавност. Када је Чикаго био домаћин изложбе Цолумбиан, светског сајма 1893. године, међународни посетиоци су се разгледали како би видели моделни град који је створио Пуллман.

Ствари су се драматично промениле са Паника 1893, тешка финансијска депресија која је захватила америчку економију. Пуллман је смањио плаће радницима за једну трећину, али је одбио да смањи најамнине у предузећима.

Као одговор, Америчка железничка унија, највећа америчка унија у то време, са 150 000 чланова, предузела је акцију. Локални огранци синдиката позвали су на штрајк у комплексу аутомобила компаније Пуллман Палаце 11. маја 1894. године. Извештаји новина су рекли да је компанија изненађена мушкарцима који су излазили.

Огорчен штрајком у својој фабрици, Пуллман је затворио фабрику, решен да сачека раднике. Пуллманова тврдоглава стратегија можда је успела осим А.Р.У. чланови су позвали национално чланство да се укључи. Национална конвенција синдиката изгласала је одбијање рада на било којем возу у земљи који је имао аутомобил Пуллман, а који је зауставио националну путничку железничку службу.

Георге Пуллман није имао снаге да спречи штрајк који се изненада проширио надалеко и широко. Америчка железничка унија успела је да прикупи око 260.000 радника широм земље да се придруже бојкоту. Понекад је штампа Дебс, вођу А.Р.У.-а, представљала као опасног радикала који води побуну против америчког начина живота.

Генерални државни одвјетник САД-а Рицхард Олнеи постао је одлучан угушити штрајк. 2. јула 1894. савезна влада добила је забрану на савезном суду којом је наредио прекид штрајка. Председник Гровер Кливленд послао је савезне трупе у Чикаго да изврше пресуду суда.

Када су стигли 4. јула 1894., у Чикагу су избили нереди, а убијено је 26 цивила. Спаљено је железничко двориште. Прича „Нев Иорк Тимеса“ са цитатом који је дао Дебс на Дан независности:

"Први пуцањ који су редовни војници испустили на мафији биће сигнал за грађански рат. У то верујем једнако чврсто колико и ја верујем у коначни успех нашег курса. Уследиће крвопролиће, а 90 одсто становника Сједињених Држава биће у току према осталих 10 процената. И не бих се бринуо да будем распоређен према радницима на конкурсу или да се нађем из редова рада када је борба завршила. Не кажем то као узбуњивач, већ мирно и промишљено. "

10. јула 1894. Дебс је ухапшен. Оптужен је за кршење судске одредбе и на крају је осуђен на шест месеци савезног затвора. Док је био у затвору, Дебс је читао дела Карл Маркс и постао почињени радикал, што раније није био.

Употреба савезних трупа за успостављање штрајка била је прекретница, као и употреба савезних судова за сузбијање синдикалних активности. У 1890-им, претња већим насиљем кочила је синдикалне активности, а компаније и владини субјекти ослањали су се на судове да угуше штрајкове.

Што се тиче Георгеа Пуллмана, штрајк и насилна реакција на њега заувијек су умањили његову репутацију. Умро је од срчаног удара октобра. 18, 1897. Сахрањен је на гробљу у Чикагу, а на његов гроб преливене су тоне бетона. Јавно мњење се окренуло против њега у толикој мери да се веровало да ће становници Чикага моћи скрнавити његово тело.

• “Дебс Вилдли Талкс Цивил Вар; Први хитац из војника, како каже, изазват ће револуцију.” Нев Иорк Тимес, 5. јула 1894.