Киселина у батерији може се односити на било коју киселину која се користи у хемијској ћелији или акумулатору, али овај термин обично описује киселину која се користи у оловној киселини, као што је она која се налази у моторним возилима.
Киселина у аутомобилу или аутомобилу је 30-50% сумпорна киселина (Х)2ТАКО4) у води. Обично, киселина има а кртица фракције 29% -32% сумпорне киселине, густине 1,25-1,28 кг / Л и концентрације 4,2–5 мол / Л. Кисела батерија има пХ од приближно 0,8.
Конструкција и хемијска реакција
Оловна киселина се састоји од две оловне плоче одвојене течношћу или гелом који садржи сумпорну киселину у води. Батерија се пуни, са пуњењем и пражњењем хемијских реакција. Када се батерија користи (празни), електрони прелазе са негативно напуњене оловне плоче на позитивно напуњену плочу.
Негативна реакција плоче је:
Пб (с) + ХСО4-(ак) → ПбСО4(с) + Х+(ак) + 2 е-
Позитивна реакција плоче је:
ПбО2(с) + ХСО4- + 3Х+(ак) + 2 е- → ПбСО4(с) + 2 Х2О (л)
Које се могу комбиновати за писање укупне хемијске реакције:
Пб (с) + ПбО2(с) + 2 Х2ТАКО4(ак) → 2 ПбСО4(с) + 2 Х2О (л)
Пуњење и пражњење
Када се батерија потпуно напуни, негативна плоча се води, електролит је концентрована сумпорна киселина, а позитивна плоча је оловни диоксид. Ако се батерија напуни, електролиза воде ствара гас водоник и гас кисеоник, који се губе. Неке врсте батерија омогућавају додавање воде како би се надокнадили губици.
Када се батерија испразни, реверзна реакција формира оловни сулфат на обе плоче. Ако се батерија потпуно испразни, резултат су две идентичне плоче оловног сулфата, одвојене водом. У овом се тренутку сматра да је батерија потпуно мртва и више се не може поново опоравити или напунити.