Биографија Цуртис ЛеМаи-а, генерал УС Аир Форце

Цуртис ЛеМаи (15. новембра 1906. 1. октобра 1990.) генерал америчког ратног ваздухопловства који је постао познат по вођењу кампање за бомбардовање Тихог океана током Другог светског рата. Након рата, служио је као вођа Стратешке ваздухопловне команде, америчке војне дивизије задужене за већину нуклеарног оружја у земљи. Касније се ЛеМаи кандидирао као водећи колега Георге Валлацеа на предсједничким изборима 1968. године.

Брзе чињенице: Цуртис ЛеМаи

Цуртис Емерсон ЛеМаи рођен је 15. новембра 1906. године у Цоломбусу у Охају Ервингу и Аризони ЛеМаи. Одгојен у свом родном граду, ЛеМаи је касније присуствовао Државни универзитет Охио, где је студирао грађевинско инжењерство и био члан Националног друштва пушака Персхинг. 1928. године, након што је дипломирао, придружио се америчком ваздушном корпусу као летећи кадет и послао га је у Келли Фиелд, Текас, на обуку у лету. Следеће године ЛеМаи је примио комисију као потпоручник у војсци. 1930. године је као потпуковник у редовној војсци наручен.

Први пут додељен 27. ескадрили потраге у Селфридге Фиелд-у, Мичиген, ЛеМаи је провео наредних седам година у борбеним задацима, све док га није пребацио у бомбаше 1937. Док је служио са 2. групом бомби, ЛеМаи је учествовао у првом масовном лету лета Б-17с Јужном Америком, која је освојила групу Мацкаи Тропхи за изванредна ваздушна постигнућа. Такође је радио на пионирским ваздушним путевима до Африке и Европе. Неуморни тренер, ЛеМаи је подвргавао своје аирцревс сталним вежбама, верујући да је то најбољи начин да се спасе животи у ваздуху. Приступ му је стекао надимак "Гвоздена гуза".

Након избијања Други светски ратЛеМаи, тада потпуковник, започео је са обуком 305. бомбашке групе и водио их док су се октобра 1942. распоредили у Енглеску у саставу Осмог ваздухопловства. Док је водио 305. у борби, ЛеМаи је помогао у развоју кључних одбрамбених формација, као што су борбена кутија, коју су користили Б-17 током мисија по окупираној Европи. Пошто је командовао 4. крилом бомбардовања, унапређен је у бригадног генерала у септембру 1943. године и надгледао је трансформацију јединице у 3. бомбардијску дивизију.

Познат по својој храбрости у борбама, ЛеМаи је лично водио неколико мисија укључујући регенсбург одсек 17. августа 1943. Напад на Сцхвеинфурт-Регенсбург. ЛеМаи је водио 146 Б-17 из Енглеске до своје мете у Немачкој, а затим на базе у Африци. Пошто су бомбардери деловали изван распона пратилаца, формација је претрпела велике жртве, при чему је изгубљено 24 авиона. Због свог успеха у Европи, ЛеМаи је пребачен у позориште Кина-Бурма-Индија у августу 1944. године да би командовао новом КСКС. Бомбашком командом. Са седиштем у Кини КСКС команда за бомбардовање надгледала је Б-29 напади на Јапан.

Након заузимања острва Маријана, ЛеМаи је пребачен у КСКСИ Бомбарску команду у јануару 1945. године. Оперишући из база на Гуаму, Тинану и Саипану, ЛеМаи-ови Б-29 рутински су погодили циљеве у јапанским градовима. Након што је проценио резултате својих раних рација из Кине и Маријана, ЛеМаи је установио да се бомбардирање са висине показало неефикасним над Јапаном, углавном због лоших временских прилика. Како су јапанске противваздушне одбране спречиле бомбардовање током дана на малој и средњој висини, ЛеМаи је наредио својим бомбардерима да ноћу нападају користећи запаљиве бомбе.

Следећи тактику коју су Британци покренули над Немачком, ЛеМаи-ови бомбардери започели су паљбом по јапанским градовима. Како је у Јапану претежни грађевински материјал дрво, запаљиво оружје показало се врло ефикасним, често стварајући ватрене олује које су смањиле читаве четврти. Напади су погодили 64 града између марта и августа 1945. и убили око 330.000 људи. Иако су биле бруталне, ЛеМаиове тактике подржале су Председници Роосевелт и Труман као метод за уништавање ратне индустрије и спречавање потребе за нападом на Јапан.

Након рата, ЛеМаи је служио на административним позицијама, пре него што је у октобру 1947. године додељен команди америчких ваздухопловних снага у Европи. Следећег јуна, ЛеМаи је организовао ваздушне операције за Берлин Аирлифт након што су Совјети блокирали сав приземни прилаз граду. Кад је авионски авион покренут и покренут, ЛеМаи је враћен у Сједињене Државе да руководи Стратешком ваздушном командом (САЦ). По преузимању команде, ЛеМаи је затекао САЦ у лошем стању и састојао се од само неколико поткопаних Б-29 група. ЛеМаи је започео трансформацију САЦ-а у прво увредљиво оружје УСАФ-а.

Током наредних девет година, ЛеМаи је надгледао набавку флоте алл-млазних бомбардера и стварање новог командно-контролног система који је омогућавао несвакидашњи ниво спремности. Када је 1951. унапређен у генералног генерала, ЛеМаи је постао најмлађи од тада Улиссес С. Одобрити. Као главно средство САД-а за испоруку нуклеарног оружја, САЦ је изградио бројне нове аеродроме и развили сложени систем пуњења у ваздуху како би њихови авиони могли да нападну совјетске власти Унија. Док је предводио САЦ, ЛеМаи је започео процес додавања интерконтиненталних балистичких ракета у САЦ-ов инвентар и укључио их као витални елемент националног нуклеарног арсенала.

После напуштања САЦ-а 1957, ЛеМаи је постављен за потпредседника Генералштаба америчких ваздухопловних снага. Четири године касније, унапређен је у шефа особља. У овој улози, ЛеМаи је направио своје уверење да стратешке ваздушне кампање треба да имају предност над тактичким нападима и земаљском подршком. Као резултат тога, ваздухопловне снаге су почеле набавку авиона погодних за ову врсту приступа. Током свог мандата, ЛеМаи се више пута сукобљавао са својим надређенима, укључујући министра одбране Роберта МцНамара, секретар Ратног ваздухопловства Еугене Зуцкерт и председавајући Заједничких шефова генерал Максвел Таилор.

Почетком 1960-их, ЛеМаи је успешно бранио буџете ратних ваздухопловства и почео да користи сателитску технологију. Понекад контроверзна фигура. ЛеМаи је виђен као млада особа током кубанске ракетне кризе 1962. године, када се гласно свађао са председником Јохном Ф. Кеннеди и секретар МцНамара у вези ваздушних напада на совјетске положаје на острву. ЛеМаи се успротивио Кеннедијевој морнаричкој блокади и фаворизовао инвазију на Кубу чак и након што су се Совјети повукли.

У годинама након Кеннедијеве смрти, ЛеМаи је почео да изражава своје незадовољство политиком председника Линдона Јохнсона у Вијетнам. У првим данима рата у Вијетнаму, ЛеМаи је позвао на широку стратегијску кампању бомбардовања усмерену против индустријских постројења и инфраструктуре Северног Вијетнама. Не желећи проширити сукоб, Јохнсон је америчке ваздушне нападе ограничио на интердицирајуће и тактичке мисије, за које су америчке летјелице биле слабо прилагођене. У фебруару 1965. године, након интензивних критика, Јохнсон и МцНамара присилили су ЛеМаи-а у пензију.

Након пресељења у Калифорнију, ЛеМаиу је припао да изазове садашњег сенатора Томаса Куцхела у републиканском основном оружју 1968. године. Одбио је и изабран уместо тога да се кандидује за потпредседништво под Георге Георге Валлацеом по листићу Америчке независне странке. Иако га је првобитно подржао Рицхард Никон, ЛеМаи се забринуо да ће Никон прихватити нуклеарни паритет са Совјетима и да ће помирити приступ Вијетнаму. ЛеМаиова повезаност с Валлацеом била је контроверзна, јер је овај потоњи био познат по снажној подршци сегрегације. Након што су њих двојица поражени на биралиштима, ЛеМаи се повукао из јавног живота и одбио је даље позиве да се кандидује на власти.

ЛеМаи је умро 1. октобра 1990. године, након дуже пензије. Сахрањен је у гробници Америчка академија ваздухопловних снага у Цолорадо Спрингсу, Цолорадо.

ЛеМаи се најбоље сећа као војног хероја који је играо велику улогу у модернизацији америчких ваздухопловних снага. За своју службу и достигнућа, Сједињене Државе и друге владе, укључујући владе Британије, Француске, Белгије и Шведске, награђене су бројним медаљама. ЛеМаи је такође уведен у Међународну ваздухопловну и свемирску дворану славних.