Инцидент шпијунског авиона са Гари Поверсима

1. маја 1960. године, недалеко од Сведловска у Совјетском Савезу, током извиђања велике висине, срушен је шпијунски авион У-2, којим је управљао Францис Гари Поверс. Овај догађај имао је трајан негативан утицај на односе Сједињених Америчких Држава и Сједињених Држава. Детаљи око овог догађаја и дан данас су обавијени мистеријом.

Следећи Други светски рат, односи између Сједињених Држава и државе Совјетски Савез постајао све опрезнији. СССР није пристао на амерички предлог „Отворено небо“ 1955. године и односи су наставили да се погоршавају. Америка је покренула извиђачке летове велике висине над Совјетским Савезом због ове ауре неповерења. У-2 је био изборни авион за шпијунске мисије. Овај авион је могао да лети изузетно високо, са укупним плафоном од 70.000 стопа. То је било кључно како Совјетски Савез не би могао да детектује авионе и посматра ово као акт борбе због кршења њиховог ваздушног простора.

Тхе ЦИА преузео је водећу улогу у пројекту У-2, остављајући војску ван слике да избегне било какве могућности отвореног сукоба. Први лет у овом пројекту догодио се 4. јула 1956. До 1960. године, САД су летјеле бројне „успјешне“ мисије изнад и око Сједињених Држава, међутим, требао се догодити велики инцидент.

1. маја 1960. Гари Поверс је летео из Пакистана и слетио у Норвешку. Међутим, план је био да се његов лет преусмери тако да би летио изнад совјетског ваздушног простора. Међутим, његов авион оборен је ракетом земља-ваздух у близини Свердловске области, која се налазила на Уралским планинама. Снаге су успеле да падобрању на сигурно, али КГБ их је заробио. Совјетски Савез је успео да поврати већину авиона. Имао је доказ да је Америка шпијунирала њихову земљу. Када је било очигледно да је Совјетски Савез ухватио америчке риђе, Еисенховер је 11. маја признао да зна програм. Власти су саслушане и потом суђене где је осуђен на тешке радове.

Уобичајена прича дата за објашњење пада У-2 и каснијег хватања Гари Поверса јесте да је ракета земља-ваздух оборила авион. Међутим, шпијунски авион У-2 конструиран је тако да му не буде на располагању конвенционално оружје. Главна предност ових авиона на високој висини била је њихова способност да се задрже изнад непријатељске ватре. Ако је авион летео у одговарајућој висини и оборен, многи постављају питање како би Поверс могао преживети. Била би врло вероватна да би умро у експлозији или од избацивања са велике висине. Стога многи појединци доводе у питање ваљаност овог објашњења. Изложено је неколико алтернативних теорија којима се објашњава спуштање шпијунског авиона Гари Поверс:

1. Гари Поверс је летео својим авионом испод велике летеће извиђачке висине и био је погођен противавионском ватром.
2. Гари Поверс је заправо слетио авион у Совјетски Савез.
3. У авиону је била бомба.

Најновије и вероватно најмање вероватно објашњење за спуштање авиона потиче од пилота совјетског авиона који је учествовао у инциденту. Тврди да му је наређено да управља шпијунским авионом. Додуше, има мало доказа који подржавају ову тврдњу. Међутим, то додатно замућује воде објашњења. Иако је узрок инцидента обавијен мистеријом, мало је сумње у краткорочне и дугорочне последице догађаја.

• Паризски самит између Председник Ајзенхауер а Никита Крушчов се у великом делу срушио зато што је Крушов тражио извињење које Ејзенхауер није желео да да.
• Гари Поверс осуђен је за шпијунажу и осуђен на 3 године затвора и 7 година тешког рада. Служио је само 1 годину 9 месеци и 9 дана пре него што је прекинут за трговину совјетским шпијуном, пуковником Рудолпхом Ивановичем Абелом.
• Овај инцидент покренуо је образац неповерења који је кулминирао Кубанском ракетном кризом, у време када су односи између САД и САД достигли скроз ниско време. Нико не може да предвиди да ли Хладни рат могло би завршити раније да се није догодио инцидент У-2.