Модеран посуде користите комбинацију технологија за бртвљење потпорних осовина за постизање већих перформанси уз мање одржавања.
Влакна и мазива
То су баш као некада, али са бољим производима. Биљна влакна су замењена синтетиком у тим системима, а мазива су дизајнирана да остану у чврстом стању, а не да се укапају када се трењем загревају. Ова врста производа може се користити у било којој редовној кутији за пуњење. У последњих неколико година права конопља је поново постала доступна, па следећи пут када очистите кутију за пуњење, набавите мало влакана од конопље и помешајте мало пчелињег воска и ланеног уља и имаћете боље перформансе него што ће то дати модерни сетови за пречишћавање ти.
Синтхетиц Путти
Ово је врста глинених производа која подсећа на моделирање глине. Дјелује као додатни слој одбране у обичној кутији за пуњење. Глинене бртве и даље захтевају правилно подмазивање на осовини и арматуру квадратним плетеним влакнима. Ово је ниже решење за одржавање, али још увек захтева редован сервис.
Повратак праве конопље на тржиште Сједињених Држава значи да се материјали за кутије за пуњење неће распадати или растопити, што је оно што глина и кит за заштиту штите. Лабаво влакно конопље натопљено је топлим пчелињим воском и ланеним уљем и то се држи на месту с тканим канапом од конопље попут оних приказаних на Асхлеи'с Боок оф Кнотс.
Механичке заптивке са мање заптивача
Ово је производ који се користи на многим бродовима у различитим условима. Уређај се састоји од високо толеранције, ниско трећег улошка у држачу од нехрђајућег челика. ПИИ је најпознатији произвођач за ретрофитинг и нове апликације. Не захтева скоро никакво одржавање и водоотпоран је. Ако узмете у обзир прекид пловила и рад традиционалне кутије за пуњење, додатни трошак је вредан.
Предност заптивача без паковања такође има предност задржавања самог погонског вратила, у случају да се одвоји од погонске јединице. Ако изгубите осовину, резултираће да снажан млаз воде уђе у ваш каљужни одељак.
Једно мање питање је потреба за позитивним притисним водом који ће нахранити површину графитне чауре и спречити хабање. Неки произвођачи то раде елегантније од других и укључују извор позитивног притиска у кућиште трупа осовине. Неки још увек имају потребу за засебним намештајем кроз труп који само додаје сложеност.
Укључивање унапред дотичног отвора за сензор притиска било би лепо, тако да би притисак око чахуре могао бити надгледа се аутоматски, мада се то лако може уградити у линију позитивног притиска ако постоји на вашем модел.
Наишли смо на неколико ових безопасних јединица када су биле сухе; то показује колико брзо могу да носе заменљиве компоненте. Трошак је далеко мањи него што би био за нову комплетну јединицу, али и даље захтева поправак осовине, што значи поравнавање и подешавање за сваку појединачну компоненту, од мотора до погона.
Сува вожња на паковању старог стила фиксирана је дјеломичним окретањем кључа величине човјека и кошта нешто више од пара рукавица за једнократну употребу и неког средства за чишћење руку. Са праксом, синтетички кит може вам дати каљужу која је скоро исто толико сува као и она без пакета.
Проверите код свог добављача осигурања, можда ћете добити попуст пребацивањем на печат без паковања. Свакако ћете усрећити члана посаде који дјелује као ваш Оилиер.