УСС Монитор у америчком грађанском рату

Једна од првих гвоздених конструкција изграђена за америчку морнарицу, порекло УСС Монитор започето с променама у морнаричким наоружањем током 1820-их. Почетком те деценије, француски артиљеријски официр Хенри-Јосепх Паикханс развио је механизам који је омогућавао испаљивање граната равних путања, високо-поморских пушака. Испитивања помоћу старог брода Пацифицатеур (80 пушака) 1824. показало је да експлозивне гранате могу нанијети значајну штету традиционалним дрвеним трупима. Пречишћено током наредне деценије, пушке са гранатама засноване на Паикхансовом дизајну биле су уобичајене у водећим светским пловним објектима 1840-их.

Препознавши рањивост дрвених бродова на гранате, Американци Роберт Л. и Едвин А. Стевенс је започео дизајн оклопне плутајуће батерије 1844. године. Присиљен да преиспита дизајн због брзог напретка технологије шкољки, пројекат се зауставио годину дана касније када се Роберт Стевенс разболио. Иако је оживљен 1854. године, Стевенсово пловило никада није уродило плодом. Током истог периода, Французи су током лета успешно експериментирали са оклопним плутајућим батеријама

Са почетком Грађански рат, америчка морнарица је у августу 1861. сазвала Иронцлад Боард како би процијенила потенцијалне дизајне за оклопне ратне бродове. Позивајући се на предлоге „ратних бродова обложених жељезом“, одбор је тражио пловила способна да делују у плитким водама уз америчку обалу. Одбор је додатно подстакнут на акцију због извештаја да је Конфедерација желела да претвори заробљене остатке УСС-а Мерримацк (40) у жељезо. Одбор је на крају изабрао три дизајна која ће се конструисати: УСС Галена (6), УСС Монитор (2) и УСС Нев Иронсидес (18)

Монитор дизајнирао је шведски проналазач Јохн Ерицссон, који је претходно падао у морнарицу након 1844. УСС Принцетон катастрофа у којој је погинуло шест људи, укључујући државног секретара Абела П. Упсхур и секретар Морнарице Тхомас В. Гилмер. Иако није имао намеру да пошаље дизајн, Ерицссон се укључио када Цорнелиус С. Бусхнелл га је консултовао у вези с тим Галена пројекат. Током састанака, Ерицссон је показао Бусхнелл-у свој концепт за железару и охрабрен је да поднесе свој револуционарни дизајн.

Састојивши од окретне куполе постављене на ниско оклопљеној палуби, дизајн је био упоређен са "кутијом сира на сплав. "Посједујући ниски бочни брод, изнад су пројектоване само бродска купола, хрпе и мала оклопна пилотска кућа труп. Овај скоро непостојећи профил учинио је брод врло тешким за ударање, мада је то такође значило да се лоше понашао на отвореном мору и био је склон пливању. Изузетно импресиониран Ерицссоновим иновативним дизајном, Бусхнелл је отпутовао у Васхингтон и увјерио Министарство морнарице да одобри његову изградњу. Уговор за брод дат је Ерицссону и посао је започео у Нев Иорку.

Подуговарање изградње трупа Цонтинентал Ирон Воркс у Брооклину, Ерицссон је наредио бродски мотори компаније Деламатер & Цо. и купола из Новелти Ирон Воркс, оба из Нев Иорка Град. Радећи френетичним темпом, Монитор био је спреман за лансирање у року од 100 дана од постављања. Улазећи у воду 30. јануара 1862. године, радници су започели дораду и опремање унутрашњих простора брода. 25. фебруара радови су завршени и Монитор по налогу поручника Јохна Л. Ворден у команди. Испловљавајући из Нев Иорка два дана касније, брод је био присиљен да се врати након што престане управљачки уређај.

• Нација: Америка
• Буилдер: Цонтинентал Ирон Воркс, Брооклин, НИ
• Лаид Довн: Октобар 1861
• Покренуто: 30. јануара 1862
• Наручено: 25. фебруара 1862

• Тип:Монитор-цлас иронцлад
• Премештај: 987 тона
• Дужина: 172 фт.
• Ширина: 41 фт. 6 ин.
• Нацрт: 10 фт. 6 ин.
• Допуна: 59
• Брзина: 8 кнотс

• 2 к КСИ-инчни Дахлгрен глатки слојеви

Након поправка, Монитор отпутовао је из Нев Иорка 6. марта, овај пут под вучу, са наређењем да кренемо према Хамптон Роадс. Осмог марта новопечени Конфедерацијски жељез је обложен ЦСС Виргиниа испарили низ ријеку Елизабету и ударили у ескадрилу Унион на Хамптон Роадс. Не може се пробити Виргиниаоклопа, дрвени бродови Уније били су беспомоћни и конфедерација је успела да потоне крил рата Цумберланд и фрегате УСС Конгрес. Како је падао мрак, Виргиниа повукао се са намером да се сутрадан врати како би завршио преостале бродове Уније. Те ноћи Монитор стигли и заузели одбрамбену позицију.

Вративши се следећег јутра, Виргиниа наишао Монитор како се приближио УСС-у Минесота. Отварајући ватру, два су брода започела прву битку на свету између ратних бродова с железом. Ударали су једни друге преко четири сата, ни један није могао нанијети велику штету другом. Иако МониторТеже пушке су биле у стању да пукну Виргиниаоклопним оружјем, конфедерати су постигли погодак у пилотској кући свог противника, привремено заслепљујући Ворден. Није могуће победити Монитор, Виргиниа повукао се остављајући Хамптон Роадс у рукама уније. За остатак пролећа, Монитор остао, чувајући се од другог напада Виргиниа.

Током овог времена, Виргиниа покушао да се ангажује Монитор у неколико наврата, али је одбијен као Монитор био под председничким налозима да избегавају битку уколико није апсолутно неопходно. То је због страха председника Абрахама Линцолна да ће брод бити изгубљен Виргиниа да преузму контролу над заљевом Цхесапеаке. 11. маја, након што су трупе Уније заузеле Норфолк, конфедерати су запалили Виргиниа. Немез је уклоњен, Монитор почео је да учествује у редовним операцијама, укључујући извиђање реке Јамес до Друри'с Блуффа 15. маја.

После подршке Генерал-мајор Георге МцЦлелланКампања полуострва током лета, Монитор учествовао у блокади Уније на Хамптон Роадс који падају. У децембру је брод добио наређења да крене на југ како би помогао у операцијама против Вилмингтона, НЦ. Одлазак под вучу од стране УСС-а Род Ајланд, Монитор очистили ртове Виргиниа 29. децембра Две ноћи касније, почела је да узима воду док је наишла на олују и високе таласе код рта Хаттераса. Оснивање, Монитор потонуо је заједно са шеснаестом своје посаде. Иако је био у служби мање од годину дана, дубоко је утицао на дизајн ратног брода и изграђено је неколико сличних бродова за Ратну морнарицу Уније.

1973. олупина је откривена на шеснаест миља југоисточно од рта Хаттераса. Две године касније проглашено је националним морским светиштем. У то време су из олупине уклоњени неки артефакти, попут бродског пропелера. У 2001. напори за опоравак почели су да спасе бродски парни строј. Наредне године, Мониторподигнута је иновативна купола. Сви су они одведени у Маринер'с Мусеум у Невпорт Невс-у, ВА ради очувања и излагања.